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西門子驅(qū)動器維修之頻率調(diào)節(jié)故障要如何處理

一、V/F比過大:

有些這種VFD也叫扭矩提升。如果該參數(shù)設(shè)置過大，有時會無法正常啟動。如果適當(dāng)減少，問題就解決了。

二、加速時間太短:

理論上，加速時間越長，提升負載的能力越強。如果加速時間設(shè)置過短，有時會顯示VFD過流、過載、過熱報警，但有的不會顯示，只是卡在某個頻段。

三、設(shè)定zui大頻率和zui大頻率過低:

一般這兩個參數(shù)都設(shè)置為zui大值，但不排除有一些粗心的電工更改了這兩個參數(shù)，所以也會導(dǎo)致無法升頻。

四、矢量控制參數(shù)不匹配。

在矢量控制模式下，需要精確測量電機的內(nèi)阻、電感等參數(shù)，需要匹配好VFD的矢量參數(shù)。運行一段時間后，電機參數(shù)會過熱，造成偏差。此時電流會過大，無法正常啟動電機，頻率可能會卡在某一點。重新優(yōu)化參數(shù)可以解決問題。

五、在某些特殊場合，VFD參數(shù)設(shè)置不正確。

在某些情況下，zui小頻率不能設(shè)置得太低。比如恒壓供水系統(tǒng)中，zui小頻率設(shè)置為0Hz后，泵壓較低時，超過VFD、VFD的啟動頻率時，開始加速，壓力一直不能增加。VFD的頻率不能提高到50Hz，也就38Hz左右。反復(fù)設(shè)置調(diào)整PID后，頻率無法提高。只有將VFD的zui低頻率設(shè)定在15-20HZ左右，才能滿足VFD的加速，使泵保持一定的壓力。雖然壓力滿足恒壓要求，但VFD在不用水的情況下無法完全停止，始終保持zui低頻率速度。

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